北信州のクロス乗り: 北信州を出て諏訪、野辺山、北信州 324km　

６月は週末に半端な予定が入っていて、２連休を取るのが厳しいので、連休が取れたこの週末に１泊予定で出かけました。

第１日目　諏訪へ　156ｋｍ

初日は無理は禁物です。早朝から出かけると疲れてしまいます。
ちょうど用事もあったので、それを済ませてからゆっくりと用意をして出発しました。10：35

丹波島橋です。予備チューブを先日パンク修理で使ってしまいましたので、sportsDEPOで補充してからです。
日程に余裕があると買い物もできます。

１泊程度だとリアキャリア＋バッグは必要ありません。
前キャリアにトートバッグをつけ、あとはサドルバッグに輪行関係、ウエストバッグに貴重品を入れています。
千曲川のダム湖だと思いますが、特定は出来ませんｗ。12：30

同じ場所からダム湖を撮りました

信州新町の道の駅です。
SAやPAに比べると狭いですが、昔はよく立ち寄りました。
北信州に高速道路が来ていない頃のお話です。13：20

ジンギスカンのむさしやです。信州新町のシンボルのようなものですが、現在はレストランになっているようでした。この看板はあまりに懐かしかったので撮ったようなものです。昔から変わらない看板です。13：24

これもダム湖なんでしょうね。

大岡の道の駅です。これでもまだ長野市です。
合併に関しては太っ腹な長野市に感服です。
道の駅自体は地味でしたね。14：30

東京電力平です。犀川は水力発電が多い川なんですね。15：01

水を補給するために寄った休憩所です。
ここまでの感想ですが、・・・・・・・・・
国道19号は自転車で走っても全く面白くありません。身の危険を感じるのもそうですが、アップダウンがあって体力を無駄に消耗します。交通量の多い山岳道路は自転車にはダメだな。
と思いました。15：15

開けたところにやっと着きました。明科駅です。
松本平に着いたなぁと感じました。16：12

松本市内に入ってみました。いきなりの大都会です。17：04

松本城に寄りたかったのですが、夕方になってきています。
早いところ諏訪に行きたいので、繁華街を抜けて塩尻方面へ向かいました。17：13

塩尻にあるEPSON本社です。大きな会社ですね。
ElectricPrinterの息子（SON）である会社の名前の由来のほうが、過小評価になっちゃっていますね。18：03

ナビを持っていないので、紙ベースの地図で諏訪湖方面を目指しましたが、日が落ちて暗くなると役に立ちません。
国道20号は峠超えなので、それを避けて辰野から諏訪湖を目指すはずでしたが、地図が役に立たずチロルの森方面へ迷って入ってしまいました。
漕ぐことができずに自転車を押しましたが、この写真以降まったく交通量がない中を１時間ほど悪戦苦闘しました。
18：30頃に軽く食事を取っていなかったら、ハンガーノックを起こしていたかと思います。19：30

峠を越えてからはもったいないくらいの下りのオンパレードでした。
このライドの最中に考えた言葉です。
「下らせるなら登らせるな！！！」
諏訪湖を約半周して温泉施設に着きました。
湖畔のロードからは湖面が見えるのですが、多くのベンチに
リア充のカップルがべたべたしながら座っていました。

顔に塩が噴いてきたので、日帰り温泉施設を利用しました。
受付に可愛い女の子がふたりもいるのに料金が300円でした。
これに勝てる施設は少ないと思いました。21：32

この後は、夕食を食べてネカフェ泊まりとしました。
土曜日なので深夜まで若者が騒いでいてうるさかったですが、
疲労のせいか割と熟睡できました。

第２日目　小淵沢～野辺山経由　北信州へ　168ｋｍ

早朝にネカフェを出発します。4：31

国道20号を山梨県方向に向かいますが、空いていて快適です。
昨日のように昼間に走ればきっと怖いんでしょうね。4：59

富士見町に来ました。標高888ｍです。残念ながら富士山は見えませんでした。
緩やかな登りですが楽しんでペダルが漕げています。5：29

ここ以降は延々と下りました。
早朝なので風を切って走ると少し寒いです。5：51

道の駅信州蔦木宿に来ました。
なんで信州って名前付けるのかなって思いましたが、県境にごく近いからですね。6：25

小淵沢駅に行くために脇道に入りました。
急な田舎道を登ります。
「そろそろ山梨県だぞ」と思って進みましたが、この看板ですか・・
まぁ、国道から逸れたので仕方がありませんよね。6：32

初めての道なので不安でしたが、小淵沢駅に7：00に着きました。
輪行の準備は15分程度で終わるので、7：50発の列車には余裕で間に合います。
ゆっくりゆっくり袋詰めをして、小海線ホームに来ました。
ただ、この駅は中央線ホームへ一度下ってから、違う階段で小海線ホームへ移動するようになっているので、大きな荷物を抱えた私は少し大変でした。
写真はわくわくエコランド小海線のキャラクター「ぶりっとちゃん」だそうです。
ここを走るハイブリッド車両にかけているんでしょうかね7：37

まぁ　単なるディーゼル車でしたけどねｗ。

急な坂を列車で登ります。
清里に停車したところですが、偶然にも車窓のまん前に駅看板が来ましたので撮ってみました。
私は２両編成の２両目に乗りましたが、お客様は５人でした。

JR線最高駅野辺山に来ました。
ここから一気に下ってやろう。人生下り坂最高ひゃっほーってのが目論見です。8：25

気温が低くて寒いです。風も出てきて体感気温は１０度以下です。寒いからではないですが、輪行の組立に珍しく手間取ってしまいました。30分近くかかってしまいました。8：54

日本一の高原野菜の産地川上なので、一面のレタス畑があります。日曜なのにたくさんの人が収穫作業をしていました。
葉物野菜だけでがんばる大変すばらしい野菜産地です。
ちなみに川上村に田んぼはありません。
ジョンディアというメーカーの馬鹿でかいトラクタがそこらにごろごろと見られたのには感動しました。9：02

一気に佐久市まで下ってきました。
ただ、交通量もそこそこあって舗装の状態もよくなかったので、
快適なくだりとはいえません。
特に私の自転車は振動を拾うので、おしりと腰・膝に負担がかかってきています。10：26

新幹線佐久平駅方面へ行くと混雑していそうなので、脇道を小諸方面へ向かいます。
紙の地図だと近そうに見えても急な坂があって自転車を押す場面も何度もありました。
そんな時道端に捨てられたアナログレコードを発見しました。
割れていますが、レーベルがきれいなので最近捨てられたものでしょうかね。「エスケイプ！」「五十嵐いづみ」と読めます。
いつのものなのでしょうか。11：36