北陸新幹線飯山駅から長野駅へ 32ｋｍ

北信州に春が来ました。

自宅の周りの雪も完全に融け、暖かくもなってきました。

北信州の春の便りは、毎年ほぼ雪の話題ですが、

今年はビッグニュースがありました。

北陸新幹線長野以北の開業です。

3/14開業ですが、その日に行ったんではイベント等で

混雑するに決まっています。

翌週にあたる3/22、飯山駅から長野駅までサイクリングをしてみようかと出かけました。9：15

自宅から飯山市へ向かう途中です。
春・・・・なんですよね？ｗ

飯山駅に着きました。先日1日あたりの利用客数が800人と発表されたところです。予想通りあまり人は多くありません。10：09

観光案内所があります。

む、椅子に電源つきですか・・・
至れり尽くせりです。
けど、ここ電源目当ての方が押し寄せちゃうんじゃないでしょうか。WIFIも飛んでいますしね。

信越自然郷関係ブースですが、アウトドアショップです。このファットバイクはレンタルできるみたいです。信州は北陸の一部と違って、冬季の二輪車通行禁止条例はありませんので、冬にこれで楽しんでください。ショップではザックやレインウエアなどはレンタルもできるようでした。

 天井は、地元の木材の間伐材を使っているそうです。木の香りがするかなと、思いましたがあまり感じませんでした。

上の写真の左にチラッと写っているテーブルです。

ここも素晴らしいですね。

さて、ここから長野駅まで行きましょう。
私が知っている限りの交通量の少ない道を行きます。
曲がっていたり、舗装が悪かったりするので、ローディーさんたちは幹線道路をお薦めします。あくまで、ポタリング用の路線です。10：22

 南に進み最初の交差点を右折します。

 すぐ近くの北畑も右折します。10：25

古い集落のような町並みを抜けて、伍位野の交差点を直進します。10：32

古牧橋北交差点を右折します。上の写真からここまでは少し交通量が多めです。10：39

曲がってすぐこの景色です。千曲川と飯山線に挟まれた国道をのんびり行きます。交通量は限りなく少ない路線です。

 替佐の交差点を左折し、また千曲川沿いを進みます。11：03

 小さな坂を登るとすぐ長野市に入ります。ここは国道ですので、またすぐ左折し脇道に入ります。

再び国道に合流し、国道18号に入ります。すぐ脇へ入るので、東側の歩道を行くのがいいでしょうね。11：28

小布施橋は注意深く直進してください。

村山橋で右折し市街地に入ります。あとは適当に走っても長野駅には着きます。市街地ですので安全な路線はないです。12：00

ごはんのお代わり自由な定食屋さんでお昼にしました。約30分間。

長野駅に着きました。13：07
32ｋｍを２時間20分位かけたってことですかね。
休憩したり、写真撮ったりしながらだからかもしれませんが、遅いですｗ。

長野駅併設のMIDORIというショッピングモールです。ものすごい人です。新幹線開業の人的な効果はここで初めて味わいました。

ステキな駅になりましたね。

ゲームセンターに寄ったりしながら、脚をいたわりつつ帰宅しました。16：00
本日の総走行距離、72ｋｍ。
長距離ライドに向けて、また脚を鍛えないといけません。



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冠着駅から麻績、筑北へ １４１km

１１月８日土曜日は、降雨確率が１０％未満です。

今まで行ったことのないところを探したところ、篠ノ井線の麻績や筑北方面が当てはまります。

輪行の準備をして出かけました。

 

かなり寒いです。晴れていたので冷え込んだんでしょうね。
後で聞くと長野市の最低気温は１℃位だったようです。７：３２

平地でも紅葉がきれいです。そんな季節は風を切って走ると本当に凍えます。耳当て、スキー手袋、ジャンパー姿ですが、頭痛がしてくるくらいでした。

篠ノ井駅につきました。ここから１０：１９発車の甲府行き普通列車に３区間だけ乗ります。標高を稼ごうという目論見ですが、寒い季節にはよくない考えかもしれません。９：３６

橋上デッキみたいないい場所があったので、輪行の準備をします。久しぶりなので時間がかかるかもしれません。９：３９

できました。９：５０なので１１分です。今までで最速の部類に入りますが、ジャンパーの袖やお腹の部分をチェーンオイルで汚してしまいました。だいぶ汚い恰好になってしまいました。

途中スイッチバック駅の姥捨駅で５分くらい停車します。景色がいいので気にならない停車です。輪行をはじめて３年位たちますが、信越本線二本木駅に続いて２箇所目のスイッチバック駅の制覇です。Wikiで調べてみると、スイッチバックで駅と名前がつくのは全国で１０個以下のようです。身近に２つもあるなんて貴重です。

 篠ノ井線冠着（かむりき）駅で下車しました。車内は結構混んでいて、私は自転車とともに立っていましたが、この駅で降車したのは、私ひとりでした。１０：４８

 組み立ては、収納より時間がかかります。１１：０２

筑北村も麻績村も観光名所はありますが、街道からはずれ山道を行く必要があったりして、時間がかかりそうです。村役場なら街道沿いにあるので、その写真を撮りながら進みます。
筑北村坂井支所です。１１：０９

 麻績村役場です。１１：２２

途中坂北駅に寄ってみました。移っている子は、駅にいた家族連れのうちのひとりです。愛想のよい子で私に向かってバイバイをしてくれました。

筑北村役場に来ました。こじんまりしていますが、清潔感のある感じのいい所です。１１：４５

さて帰ろうかと思いますが、帰り道を考えていません。スマホ地図アプリによると、国道１９号を回った方が距離はあるけど平坦なようです。そのルートにします。ここは、筑北村と安曇野市の境界です。１２：２２

 

国道１９号に合流します。が、ここから長野市までで６０kmくらいあるようなので、自宅までは確実に８０kmは超えます。明るいうちに帰れないことが、この時点で確定しました。１２：３７

スピード維持に気をつけて、道の駅大岡に来ました。
国道１９号って食堂やコンビニがない長い区間があるんですよね。
たぬきうどんセットで遅い昼食にしました。
うどんを口に含んだとき、自分の身体がかなり冷えていることに気づきました。
先が思いやられます。１４：０５

写真では分かりませんが、かなり暗くなってきたけどまだ長野市内にいるよという写真です。タイヤの側面の反射材がよく光ります。１６：５８
この後、真っ暗になった自宅へ１７：５０頃到着しました。
日帰りさえも寒くてきつくなってきたことが、実感できました。




 

晩秋の飯山市 ５１km

３連休の天気の比較的いい１１・２に飯山市へ出かけてみました。

中央橋の架け換え工事が進んでいます。もうすぐ完成です。旧橋がもうじき取り壊されるので、このアングルは貴重です。

旧橋も趣きがあってよかったんですけどね。

飯山市役所に来ました。

仕事でも何度も来てますが、平日にこの写真は取りにくいですからね。

新幹線駅の開業は来年３月１４日です。

JR飯山線飯山駅は一足早く１１月９日に移転開業します。１１月８日に旧駅の閉鎖イベントがあり、翌日は開業イベントになるようです。天気がよければ来てみたいものです。

 

全景です。団体観光客さんも結構いらっしゃいましたね。